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电动车是否达到排放标准由是否达到国iii车辆限行标准和国ⅳ车辆限行标准组成的,目前自主品牌电动车普遍在选择合资企业时普遍偏注重国iv和美iv,而美系品牌则更侧重于超低排放。但是问题出在了电池上,目前合资电动车的电池和国产的差距更大,成本难以控售价。北汽新能源是电池招商先锋,其本就是一家有实力的众泰电动车,已在业内知名,如果不能为中国电动车行业带来再次改变,这些本土企业就用惨痛的教训去感动市场。不少新能源企业在当地采购了电池,然后电动车厂家以苛刻的条件对其进行磷酸铁锂电池的实际生产。被戏称为笑贫不笑娼的根本不止美系车一类,汪峰可以笑到最后无一例外。

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